交通大学1896年创建于上海，最初考取的学生多为上海本地籍，江浙、两湖等南方诸地也有不少，京、津、陕等地生源则凤毛麟角。据1927年12月《交通部第一交通大学同学录》中信息记载，当年交通大学在校的陕籍学生仅有马师亮和马鸿权两名学生。

马师亮，1926年9月入学，时年23岁，籍贯是陕西绥德，从南开中学毕业后考入本校。1930年从电机系毕业，获工学学士学位。1932年夏经校友推荐，学校赞助赴美国留学。1932年底，马师亮顺利到达康乃尔大学后，曾致信黎照寰校长，表达对母校的感恩之情：“生来康校得交大校友康君国泾之助，一切均甚便利。刻已选定课目，随班上课矣。生之学科以电机为主，水力为副。主副科外，可自由选读，不受限制。所选者，多为数算，以补昔日不足，康校位于纽约之西，生活程度确较中西两部之各校为高，除缴学费外，每月需用80余元。生款本不充足，陕西政变，更受影响。前蒙校长垂爱允为办理津贴，不胜感激之至。”

马师亮，1933年取得康乃尔大学硕士学位，1936年获密西根大学博士学位。毕业后归国，在武汉大学物理系担任教授。1941至1949年历任浙江大学电机系中英庚款讲座教授（庚款即庚子赔款。1900年八国联军攻占北京，次年强迫清政府签订《辛丑条约》，规定付给各国赔款。英国用所得部分款额在浙大办讲座，担任讲座者为当时最高教授职称）、中央无线电厂重庆分厂和天津无线电厂厂长，中央无线电器材有限公司总经理等职，

马师亮从40年代初开始致力无线电技术研究，为我国无线电工业奠基人之一。上海解放前夕，他冒着生命危险，抵制国民党令其前往台湾的指示，留在上海全力保护了公司所属上海、南京、天津、重庆、昆明等处的工厂、研究所的财产设备及一批专业技术人员；解放后由人民政府接收，为新中国发展无线电工业做出贡献。他在工业、教育、科技方面的突出贡献，名列《中国科学家传略词典（现代）》。

作者：石慧敏